Пункты весового контроля спасут астраханские дороги от разрушения

Чтобы предотвратить разрушение дорожного полотна из-за регулярно перегруженных фур, на астраханских трассах появились комплексы весогабаритного контроля, фиксирующие данное нарушение.

По результатам автоматизированной системы, за декабрь прошлого года в Астраханской области с перегрузом на дорогах было зафиксировано более двух тысяч тяжеловесов. Такая тенденция в буквальном смысле ведет к уничтожению дорожного полотна: начинает плыть асфальт и образуется колейность, из-за которой автомобиль может потерять управление.

Кроме того, зачастую груз распределяют ненадлежащим образом, что становится причиной многочисленных аварий. Как в том случае, когда на трассе Астрахань – Образцово – Травино тюк сена, выпавший из грузовика, разбил внедорожник «Хендай».

Опасно и то, что иногда из-за перегруза у тяжеловесов отказывают тормоза, лопаются покрышки, опрокидываются прицепы. Наконец, всегда страшно ехать рядом с монстром, у которого кирпичи нагружены выше бортов без стяжных ремней.

Сейчас в Астраханской области пять автоматизированных комплексов весогабаритного контроля (ВГК) обеспечивают сохранность дорожного покрытия и снижают риски ДТП с участием перегруженных фур. В работе автоматизированной системы задействованы различные датчики, которые считывают общую массу транспортного средства, его габариты и нагрузку на каждую колёсную ось. Полученная информация автоматически отправляется в центр обработки данных. Затем сотрудники ГИБДД принимают решение выписывать штраф или нет.

Еще в конце 2016 года Правительство Астраханской области и ПАО «Ростелеком» по итогам конкурсных процедур заключили концессионное соглашение, по условиям которого компания за счет собственных средств создала региональную автоматизированную систему. Оборудование стало собственностью региона. «Ростелеком» взамен получил право на обслуживание системы в течении 11 лет. Обеспечивая бесперебойную работу системы и ежемесячно получая за это определенные договором платежи, компания компенсирует собственные расходы на ее создание и монтаж.

Вся сумма полученных от нарушителей штрафов передается в областной бюджет. Часть из них попадает в дорожный фонд, из которого оплачивается ремонт дорог, остальные распределяются по другим расходам, связанным с содержанием дорожной инфраструктуры.

Источник