РЖД вложила 2,5 млрд рублей в развитие Астраханской области в 2017 год

Астраханская область заключила сотрудничестве с РЖД на 2018-2020 годы, его подписали губернатор региона Александр Жилкин и начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев. Об этом сообщает пресс-служба главы региона.

В 2017 году инвестиционные вложения РЖД в Астраханскую область составят порядка 2,5 млрд рублей (рост в 1,9 раза к уровню 2016 года). Так, в настоящее время продолжается реконструкция участка «Трубная – Верхний Баскунчак – Аксарайская». Поскольку этот инвестпроект стратегический, ему присвоен статус «особо важного» и предоставлены соответствующие льготы. В этом году завершены работы по реконструкции пункта техобслуживания локомотивов на ст. Аксарайская-2, уже в 1 квартале 2018-го он выйдет на полную мощность. В результате появятся более 100 рабочих мест. Также продолжается строительство моста через реку Ахтуба на участке Аксарайская – Трусово. Завершение строительства запланировано на 2019 год, общий объем инвестиций составит более 2 млрд. руб.

Губернатор отдельно поблагодарил железнодорожников за активное благоустройство остановочных пунктов и пригородных платформ. Организация фото- и видеофиксации на переездах позволила значительно снизить число нарушений, а значит — и опасных для жизни случаев.

В числе успешных железнодорожных проектов был назван запуск скорого поезда «Дневной экспресс» по маршруту «Астрахань – Волгоград». Это направление востребовано пассажирами.

Опрос, проведенный на сайте астраханского минпрома, показал, что 92% астраханцев высказались «за» возобновление этого направления.

По словам Сергея Альмеева, за этот год объем закупок РЖД у астраханских предприятий составил порядка 8 млн рублей (в 3 раза больше, чем в 2016 году). Однако малый и средний бизнес не достаточно «включился» в это процесс. Губернатор Александр Жилкин поручил соответствующим министерствам активизировать МСП в данном направлении.

«Новое соглашение продолжит нашу конструктивную работу с РЖД, — сказал губернатор Александр Жилкин. — Мы не представляем рост экономического потенциала региона без участия железнодорожной отрасли».

Источник